Широкий спектр применения
Без загрязнения и без выбросов
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Шахтные электровозы в основном используются для дальних перевозок по подземным выработкам и грунту.Это эквивалент электровоза на железнодорожном транспорте.Он буксирует поезд, состоящий из шахтных вагонов или вагонов-людей, чтобы ходить по рельсам.Электровоз, осуществляющий перевозку угля, пустой породы, материалов, оборудования и персонала, называется шахтным электровозом.Шахтные электровозы в основном используются для дальних перевозок по подземным выработкам и грунту.Это эквивалент электровоза на железнодорожном транспорте.Он буксирует поезд, состоящий из шахтных вагонов или вагонов-людей, чтобы ходить по рельсам.Электровоз, осуществляющий перевозку угля, пустой породы, материалов, оборудования и персонала, называется шахтным электровозом.
Зарядник несет ответственность за проверку устройства электропитания в зарядном помещении, в основном включая:
(1) Проверьте, надежно ли соединение между штепсельным разъемом и кабелем и хорошо ли выполнены взрывозащищенные характеристики.
(2) Проверьте, не оборваны ли соединительный провод и сварка столбов группы резервуаров для хранения.
(3) Проверьте, не повреждена ли резиновая изоляционная втулка;Открыты ли полюс и токоведущая часть.
(4) Проверьте батарейный блок и аккумулятор на предмет короткого замыкания и обратной полярности.
(5) Проверьте коробку на наличие коррозии и повреждений, проверьте, не деформирована ли крышка коробки, можно ли ее гибко открывать и закрывать, не повреждена ли изоляционная прокладка или напыленный изоляционный слой внутри крышки, и есть ли механическое запирание между крышкой коробки и коробка хорошая.
(6) Проверьте аккумуляторный бак и крышку на наличие повреждений и утечки кислоты;Не потерян ли или поврежден специальный рабочий болт;Находится ли кислотостойкая резиновая прокладка в хорошем состоянии;Отваливается ли основание колпачка;Проверьте, не треснул ли герметик аккумулятора и не вытекает ли кислота.
(7) Номинальное напряжение источника питания 100 В и ниже, не более 60 мА;Номинальное напряжение источника питания 150В и ниже, не более 45 мА.
(8) Часто мойте аккумуляторный блок чистой водой, чтобы поддерживать его чистоту.Пока один из вышеуказанных пунктов (1) - (7) не соответствует требованиям, это означает, что взрывозащищенные характеристики потеряны, и его необходимо остановить для обработки.
Подземный шахтный электровоз использует цепь постоянного тока.Компьютерный тяговый трансформатор преобразует постоянный ток в трехфазный переменный ток с регулируемым напряжением и частотой.Он может управлять двумя асинхронными двигателями переменного тока и управлять локомотивом через приводной вал редуктора.
Основной компонент тягового трансформатора использует 32-битный цифровой чип DSP, который отличается высокой скоростью и откликом.
Обладает хорошей вязкостью и большим сцеплением.
Надежный двигатель переменного тока, широкий диапазон скоростей.
По сравнению с приводом постоянного тока затраты на техническое обслуживание ниже, и можно избежать кольцевого возгорания и возгорания.
Подземный электровоз применим для узкоколейной транспортной тяги в угольной, металлургической, горнодобывающей, лесной, железнодорожной, автомобильной туннелях и т. д.
Локомотив можно использовать на высоте до 2000 м над уровнем моря, в металлургических шахтах или в безопасных зонах.
Ежедневное обслуживание электровоза
(1) Проверьте, находятся ли рычаг и штифт тормозной системы в хорошем состоянии и эластичны, и залейте масло.
(2) Проверьте износ тормозной колодки и замените тормозную колодку, изношенную сверх сопротивления;Проверьте зазор между тормозной колодкой и протектором колеса и своевременно отрегулируйте его, если он превышает указанное значение;Удалите грязь с регулировочного винта тормозной колодки и тормозной колодки.
(3) Проверьте, нет ли на колесе трещин, не болтается ли шина и не изношен ли протектор колеса.
(4) Проверьте шестерню трансмиссии и крышку шестерни на предмет люфта и износа.
(5) Проверьте пружину рамы на наличие трещин и поломок, удалите грязь с пружины и впрысните масло между точкой шарнира и балансиром.
(6) Проверьте, целы ли кузов автомобиля, все шплинты и шплинты, затянуты ли болты и хорошо ли соединены вал шплинта и шплинт.В частности, необходимо тщательно проверить устройство для подвешивания тягового двигателя.
(7) Проверьте соединительное устройство на наличие повреждений и чрезмерного износа.
(8) Проверьте, все ли части системы удаления песка укомплектованы и хорошо соединены, не заблокирована ли труба для песка, выровнена ли она с центром рельса и соответствует ли расстояние от колеса и рельса требованиям.
(9) Проверьте, достаточно ли давление пружины коллектора, не сломана ли скользящая пластина и не изношена ли она сверх предела, а также все ли рамы, болты и штифты целы и растянуты.
(10) Проверьте, не сломан ли резистор, не ослаблены ли клеммы, и очистите его от пыли.
(11) Проверьте, надежно ли механическое блокирующее устройство контроллера и не ослаблена ли каждая клемма 0;Проверьте контакт контроллера, особенно часто используемый контакт.
(12) После остановки электровоза немедленно проверьте тяговый двигатель, подшипниковую втулку и масляный бак, не превышает ли температура двигателя (75 ℃), не превышает ли температура подшипниковой втулки предел (65 ℃), удалите пыль в масле. бак, регулярно заливайте и меняйте масло.
(13) В хорошем ли состоянии лампы освещения с достаточной яркостью и соответствуют ли предохранители требованиям.
Параметры продукта
Модель | CTY2.5/6,7,9G | CTY5/6,7,9G | CTY8/6,7,9G(Б) | ГОРОД(Л)12/6, 7, 9Г | CTY18/6,7,9G(Б) | CTY18/6,7,9G(Б) | ||
Собственный вес (т) | 2.5 | 5 | 8 | 12 | 15 | 18 | ||
Ширина колеи (мм) | 600, 762 или 900 | 600 762 или 900 | 600 762 900 | 600, 762 или 900 | 600 760 или 900 | 600 762 или 900 | ||
Тяга (кН) | 2.55 | 7.06 | 11.18 | 12.83 | 16.48 | 18.47 | 29.4 | |
Максимальная скорость (км/ч) | 4.54 | 7 | 6.2 | 7.8 | 8.7 | 9.6 | 9.8 | |
Макс.Тяга (кН) | 6.13 | 12.26 | 19.62 | 29.43 | 36.18 | 44.15 | ||
Устройство питания | Напряжение (В) | 48 | 90 | 110 132 | 140 144 | 192 | 256 | 208 |
Емкость (Ач) | 308 или 330 | 385 | 440 | 560 | 620 | 730 | ||
Мощность (кВт) | 3,5 кВт*1 | 7,5 кВт *2 | 11кВт*2 | 15кВ*2 | 22кВт*1 | 30кВт * 2 | 45кВт * 2 | |
Размер | Длина (мм) | 2330 | 2850 | 44 704 490 | 5100 | 5200 | 5100 | |
Ширина (мм) | 914 1076 или 1212 | 920 1082/1220 | 1062/1190/1212/1350 | 1050, 1212 или 1350 | 1500 | 1500 | ||
Высота (мм) | 1550 | 1550 | 1600 | 1600 | 1920 | 1900 | ||
Высота тяги (мм) | 320 | / | / | / | / | / | / | |
Колесная база (мм) | 650 | 850 | 1100 | 1150 | 1220 | 1400 | 2100 | |
Диаметр колеса (мм) | Φ460 | Φ520 | Φ680 | Φ600, Φ680 | Φ680 | Φ680 | Φ600 | |
Мин.Радиус поворота (м) | 5 | 6 | 7 | 10 | 15 | 20 | ||
Контроллер | Сопротивление или импульсная регулировка скорости | Сопротивление или Рубленая волна | Сопротивление, IGBT или преобразование частоты | Сопротивление, IGBT или преобразователь переменного тока | Сопротивление, IGBT или преобразователь переменного тока | Преобразование частоты или регулирование скорости прерывателя | ||
Тормозной режим | механический | Механизм или гидравлическое давление | механический | Механический и пневматический тормоз | Механический и пневматический тормоз | Механический, электрический, воздушный тормоз | ||
