КС2.5-6А
China Coal Group
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Трамвай с боковой разгрузкой в основном применяется для раскопок, строительства, поддержки простого и эффективного оборудования для удаления шлака и транспортировки для металлургических, горнодобывающих, угольных шахт, железных дорог, автомобильных туннелей, подводных водопропускных труб, подземных горных выработок, военных водопропускных труб и других проектов.Трамвай с боковой разгрузкой приводится в движение трактором и лебедкой и может комбинироваться с перфоратором, вертикальным захватным погрузчиком и системой выгрузки руды с затвором для погрузки.Размер кусков руды не превышает 600 мм.По грузоподъемности трамвайного вагона груженая руда под действием силы тяги подается к специальному изогнутому рельсовому разгрузчику (со скоростью движения не более 1 м/с).При повороте багажника в горизонталь на максимальный угол разгрузки дверь также открывается на максимальную программу.В это время разгрузка трамвайного вагона завершена.При возвращении трамвай автоматически закрывается на месте через изогнутую дверь рельса.
Трамвай с боковой разгрузкой приводится в движение трактором и лебедкой и может сочетаться с перфоратором, машиной для сгребания шлака [вертикальным клешневым скребковым погрузчиком] и системой выгрузки руды со скользящими затворами для погрузки.Глыбность руды не более 500 мм.В соответствии с грузоподъемностью трамвайного вагона, после загрузки он под действием силы тяги подводится к специальному механизму разгрузки криволинейных рельсов (рабочая скорость не более 1 м/с).При повороте багажника к горизонтали для образования максимального угла разгрузки дверь также максимально открывается.На данный момент разгрузка рудовоза завершена.При возвращении трамвай автоматически закрывается на месте через изогнутую дверь рельса.
Трамвай с боковой разгрузкой представляет собой эффективное и саморазгружающееся ходовое оборудование, которое не имеет грузоподъемности и должно использоваться вместе с тяговым локомотивом.Это транспортное средство применимо для туннелей, внутренних и наружных железнодорожных перевозок шахт, туннелей, инженерно-строительных и других отделов.Калибр составляет 600 мм, 762 мм и 900 мм на выбор пользователей.Самосвал подходит для погрузки рудной породы и песка с размером блока более 500 мм.При погрузке блочных материалов высота свободного падения должна быть менее 1 м (от верха кузова).
Тележка для добычи угля KC с боковой разгрузкой и бункером подходит для наземной и подземной разработки металлургического рудника или другого рудника, для транспортировки руды, пустой породы и других материалов по подземным туннелям и наземным рабочим площадкам.
Особенности шахтной тележки KC с боковой разгрузкой и бункером
1) Высокая надежность
2) длительный срок службы
3) Низкие эксплуатационные расходы
4) Изготовлен из высококачественной стали
5) Устранены сварные швы в зонах высокого напряжения
6) Масса и толщина сечения оптимизированы
7) Упрощенный современный мейнфрейм и простота в эксплуатации
8) Легкая замена изнашиваемых и запасных частей
Трамвайный самосвал с односторонним изогнутым рельсом обычно тянет электровоз или подъемная лебедка, которая представляет собой узкоколейное железнодорожное транспортное средство для перевозки руды, пустой породы, пустой породы, подземных материалов, угля и других сыпучих материалов в шахте. шахта.Трамвай с однобоковым изогнутым рельсом и боковым самосвалом является относительно новым типом шахтного транспортного оборудования.Механизм саморазгружающегося трамвая более сложен, чем у V-образного самосвального трамвая, и движение по криволинейному пути автоматически разгружается.
Преимущества минеральных продуктов с односторонним изогнутым рельсом
1. Односторонний изогнутый рельсовый трамвайный вагон с опрокидывающимся ковшом и стационарным трамваем имеют больший объем и могут автоматически и стабильно разгружаться.
2. Разгрузочное пространство односторонней изогнутой боковой разгрузочной шахты невелико, как правило, всего 5,2 метра в длину, а угол разгрузки может достигать 55 градусов, что эффективно экономит пространство для разработки проезжей части и уменьшает размер туннеля.
3. Расстояние разгрузки короткое, а объем выемки угольных бункеров и стоянок составляет всего одну треть от объема других шахт.
4. Поскольку изогнутая разгрузочная дорожка симметрична, она может осуществлять двунаправленную разгрузку боковой разгрузочной шахты.
Параметр продукта
Модель | Объем (м3) | Нагрузка (Т) | Измерять (мм) | Колесная база (мм) | Диаметр колеса (мм) | Тяга (КН) | Высота тяги (мм) | Общий размер (Д*Ш*В) |
КС1.2-6 | 1.2 | 3 | 600 | 600 | 300 | 60 | 320 | 2100*1050*1200 |
КС1.6-6А | 1.6 | 4 | 600 | 800 | 350 | 60 | 360 | 2500*1200*1300 |
КС2-6А | 2 | 5 | 600 | 1000 | 400 | 60 | 385 | 3000*1250*1300 |
КС2.5-6А | 2.5 | 6.25 | 600 | 1100 | 400 | 60 | 385 | 3500*1250*1300 |
КС3-6 | 3 | 600 | 1400 | 350 | 60 | 420 | 3600*1350*1335 |
