Подземный ПДМ внутреннего сгорания WJ-4.5 представляет собой центральную шарнирно-сочлененную раму с дизельным двигателем в качестве основного двигателя, гидравлическим или гидравлическим приводом, механической трансмиссией, ходом шин, фронтальной загрузкой и фронтальной разгрузкой, погрузочно-разгрузочным оборудованием, гидравлической трансмиссией, шарнирно-сочлененной рамой, ходом шин.Тормозная система представляет собой многодисковый полностью закрытый тормоз мокрого типа, включающий стояночный тормоз, рабочий тормоз и аварийный тормоз, с пружинным тормозом и гидравлическим растормаживанием.
Широкий спектр применения
Высокая эффективность работы Энергосбережение
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Подземная погрузочно-доставочная машина внутреннего сгорания WJ-3 в основном используется в подземных шахтах, в основном для выемки и транспортировки сыпучих материалов после взрывных работ, а также может использоваться на железных дорогах, автомагистралях, в водном хозяйстве и других туннельных проектах.Он особенно подходит для забоя с плохими условиями труда, узкой, низкой и грязной рабочей площадкой.
| Подземная погрузочно-доставочная машина внутреннего сгорания WJ-3 в основном используется в подземных шахтах, в основном для выемки и транспортировки сыпучих материалов после взрывных работ, а также может использоваться на железных дорогах, автомагистралях, в водном хозяйстве и других туннельных проектах.Он особенно подходит для забоя с плохими условиями труда, узкой, низкой и грязной рабочей площадкой. При использовании дизельного двигателя в качестве основного двигателя используются гидравлическая трансмиссия, шарнирно-сочлененная рама и ход шин.Тормозная система представляет собой многодисковый полностью закрытый тормоз мокрого типа, включающий стояночный тормоз, рабочий тормоз и аварийный тормоз, с пружинным тормозом и гидравлическим растормаживанием. |
Рабочие условия: а) температура окружающей среды проезжей части - 5 ℃~+40 ℃, а максимальная относительная влажность не более 90% (при температуре 25 ℃); б) Высота места использования не должна превышать 1800 м.При использовании на плато на высоте более 1800 м в зависимости от ситуации должны быть приняты необходимые меры или специальные конструкции; в) содержание серы в топливе, используемом для скребков внутреннего сгорания, не должно превышать 0,2%; г) Вентиляционная способность проезжей части должна соответствовать требованиям мощности двигателя, e) Категорически запрещается использовать скребок в местах с горючими и взрывоопасными газами, такими как газ и угольная пыль. |
|
| Характеристики подземного скребка внутреннего сгорания WJ-3: ① Система с турбонаддувом типа DCECBF6M1013EC используется для повышения эффективности использования топлива; ② Оригинальный платиновый очиститель, импортированный из Канады, значительно снижает загрязнение воздуха; ③ Передний и задний мост Полный привод, высокая мощность, высокая способность преодолевать подъемы; ④ Автоматический стояночный тормозсистема, спружинный автоматический тормоз, гидравлический растормаживающий тормоз; ⑤ Основными компонентами гидравлической системы, импортируемыми из США, являются продукты Parker и Bosch стабильного качества. |
Параметры продукта
1. Основная конфигурация всей машины | |
(1) Двигатель | |
Модель | BF6M1013EC |
Номинальная мощность | 165кВт |
производитель | ДОЙЦ, Германия |
(2) Гидравлический преобразователь крутящего момента | |
Модель | С270 |
Тип | Одноступенчатые промышленного типа с приводом от гидронасоса |
производитель | Импортировано из США |
(3) Передача энергии | |
Модель | 32000 р. |
Тип | Полное переключение под нагрузкой с 3 передними и 3 задними передачами |
производитель | Импортировано из США |
(4) Ведущий мост | |
Модель | 16D |
Тип | Полностью закрытый многодисковый пружинный тормоз мокрого типа |
производитель | Импортировано из США |
2. Основные технические параметры всей машины | |||
1 | Емкость штабелируемого ковша (м3) | 3 | |
2 | Номинальная грузоподъемность (т) | 6 | |
3 | Подъемность (тяжелая нагрузка) (%) | ≥25 | |
4 | Максимальное тяговое усилие (кН) | ≥120 | |
5 | Максимальное усилие лопаты (кН) | ≥100 | |
6 | Соответствующий угол разгрузки (°) | 40 | |
7 | Максимальный угол поворота (°) | ±38 | |
8 | Угол поворота (°) | ±8 | |
9 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 340 | |
10 | Максимальная высота подъема (мм) | 4830 | |
11 | Максимальная высота разгрузки (мм) | 1880 | |
12 | Минимальное расстояние разгрузки (мм) | 1250 | |
13 | Колесная база (мм) | 2900 | |
14 | Минимальный радиус поворота (мм) | Ведро снаружи | ≤6610 |
Внутри заднего колеса | ≤3680 | ||
15 | Скорость движения (км/ч) (теоретическое значение) | Шестерня I | 0-5,5 |
Шестерня 2 | 0-11,0 | ||
Шестерня III | 0-15,0 | ||
16 | Общая длина (в транспортном состоянии) (мм) | 9030±100 | |
Общая ширина (мм) | 2170±50 | ||
Высота машины в сборе (высота навеса) (мм) | 2240±50 | ||
17 | Время действия рабочего устройства (с) | <25 | |
18 | Угол съезда (°) | 15 | |
19 | Эксплуатационная масса (включая гидравлическое масло) (т) | 20000±500 | |
20 | Тип шины | 17.50-25 | |
21 | Объем топливного бака (л) | 260 | |
22 | Объем бака гидравлического масла (л) | 300 | |
