Подземный LHD внутреннего сгорания WJ-4.5 представляет собой центральную шарнирно-сочлененную раму с дизельным двигателем в качестве первичного двигателя, гидравлическим или гидравлическим, механической трансмиссией, ходом шин, фронтальной загрузкой и фронтальной разгрузкой, погрузочно-разгрузочным оборудованием, гидравлической трансмиссией, шарнирно-сочлененной рамой, ходом шин. Тормозная система представляет собой мокрый многодисковый полностью закрытый тормоз, объединяющий стояночный, рабочий и аварийный тормоз, с пружинным тормозом и гидравлическим растормаживанием.
WJ-3
China Coal Group
Широкий спектр применения
Высокая эффективность работы, энергосбережение
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Подземный ПДМ внутреннего сгорания WJ-3 в основном используется в подземных шахтах, в основном для выкапывания и транспортировки сыпучих материалов после взрывных работ, а также может использоваться на железных дорогах, автомагистралях, в водном хозяйстве и других туннельных проектах. Он особенно подходит для забоев с плохими условиями труда, узких, низких и грязных рабочих площадок.
| Подземный ПДМ внутреннего сгорания WJ-3 в основном используется в подземных шахтах, в основном для выкапывания и транспортировки сыпучих материалов после взрывных работ, а также может использоваться на железных дорогах, автомагистралях, в водном хозяйстве и других туннельных проектах. Он особенно подходит для забоев с плохими условиями труда, узких, низких и грязных рабочих площадок. В качестве первичного двигателя используется дизельный двигатель, гидравлическая трансмиссия, шарнирно-сочлененная рама и ход шин. Тормозная система представляет собой мокрый многодисковый полностью закрытый тормоз, объединяющий стояночный, рабочий и аварийный тормоз, с пружинным тормозом и гидравлическим растормаживанием. |
Условия труда: а) температура окружающего воздуха проезжей части составляет - 5 ℃~+40 ℃, а максимальная относительная влажность не более 90 % (при температуре 25 ℃); б) Высота места использования не должна превышать 1800 м. При использовании на плато на высоте более 1800 м необходимо принять необходимые меры или разработать специальную конструкцию в зависимости от ситуации; в) содержание серы в топливе, используемом для скребков внутреннего сгорания, не должно быть более 0,2%; г) Вентиляционная способность проезжей части должна соответствовать требованиям мощности двигателя, д) Категорически запрещается использовать скребок в местах с наличием легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов, таких как газ и угольная пыль. |
|
| Характеристики подземного скребка внутреннего сгорания WJ-3 следующие: ① Система с турбонаддувом типа DCECBF6M1013EC используется для улучшения использования топлива; ② Оригинальный платиновый очиститель, импортированный из Канады, значительно снижает загрязнение воздуха; ③ Полный привод передней и задней оси, высокая мощность, отличная способность преодолевать подъемы; ④ Автоматическая стояночная тормозная система, пружинный автоматический тормоз, гидравлический тормоз; ⑤ Основные компоненты гидравлической системы, импортированные из США, — это продукция Parker и Bosch стабильного качества. |
Параметры продукта
1. Основная конфигурация всей машины | |
(1) Двигатель | |
Модель | БФ6М1013EC |
Номинальная мощность | 165кВт |
производитель | ДОЙЦ, Германия |
(2) Гидравлический преобразователь крутящего момента | |
Модель | С270 |
Тип | Одноступенчатый промышленного типа с приводом гидронасоса. |
производитель | Импортировано из США. |
(3) Передача мощности | |
Модель | 32000 рэндов |
Тип | Полное переключение под нагрузкой с 3 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода. |
производитель | Импортировано из США. |
(4) Ведущий мост | |
Модель | 16D |
Тип | Полностью закрытый многодисковый тормоз с мокрой пружиной. |
производитель | Импортировано из США. |
2. Основные технические параметры всей машины. | |||
1 | Емкость штабелирующего ковша (м3) | 3 | |
2 | Номинальная грузоподъемность (т) | 6 | |
3 | Грузоподъёмность (большая нагрузка) (%) | ≥25 | |
4 | Максимальная тяговая сила (кН) | ≥120 | |
5 | Максимальная сила лопаты (кН) | ≥100 | |
6 | Соответствующий угол разгрузки (°) | 40 | |
7 | Максимальный угол поворота (°) | ±38 | |
8 | Угол поворота (°) | ±8 | |
9 | Минимальный дорожный просвет (мм) | 340 | |
10 | Максимальная высота подъема (мм) | 4830 | |
11 | Максимальная высота разгрузки (мм) | 1880 | |
12 | Минимальное расстояние разгрузки (мм) | 1250 | |
13 | Колесная база (мм) | 2900 | |
14 | Минимальный радиус поворота (мм) | Ведро снаружи | ≤6610 |
Внутри заднего колеса | ≤3680 | ||
15 | Скорость движения (км/ч) (теоретическое значение) | Шестерня I | 0-5,5 |
Шестерня II | 0-11,0 | ||
Шестерня III | 0-15,0 | ||
16 | Габаритная длина (транспортное состояние) (мм) | 9030±100 | |
Общая ширина (мм) | 2170±50 | ||
Высота всей машины (высота навеса) (мм) | 2240±50 | ||
17 | Время действия рабочего устройства (с) | <25 | |
18 | Угол съезда (°) | 15 | |
19 | Эксплуатационная масса (включая гидравлическое масло) (т) | 20000±500 | |
20 | Тип шины | 17.50-25 | |
21 | Объем топливного бака (л) | 260 | |
22 | Объем бака гидравлического масла (л) | 300 | |
