Без загрязнения и без выбросов
Гибкая и надежная работа
штат: | |
---|---|
Количество: | |
Описание продукта
скребковый конвейер разработан с применением передовых технологий.Он имеет надежное качество и разумную цену.В нашем скребковом конвейере используется самый передовой износостойкий поддон AFC из сплава, обладающий высокой стойкостью к абразивному износу, высокой интенсивностью и эффективностью, который подходит для различных забоев лавы.И мы обеспечиваем полностью все потребности потребителя с хорошим качеством, количеством в срок и обеспечиваем хорошее послепродажное обслуживание.
Скребковый конвейер для подземной выработки в основном используется для транспортировки угля в угольной шахте.Этот продукт имеет прочную транспортировку, плавную передачу, простую конструкцию, легкую сборку и разборку, простоту обслуживания, безопасные и надежные функции.
Конвейер, который тянется скребковой цепью и транспортирует сыпучий материал в резервуаре, называется скребковым конвейером.Скребковый конвейер КС Прилегающие средние канавки скребкового конвейера могут ограниченно изгибаться в горизонтальной и вертикальной плоскостях, которые называются гибкими скребковыми конвейерами.Забойный конвейер с фюзеляжем, изогнутым под углом 90 градусов в месте пересечения забоя и транспортного штрека, называется «угловым скребковым конвейером».В современном угледобывающем забое функция скребкового конвейера заключается не только в транспортировке угля и материалов, но и в беговой дорожке комбайна, поэтому он стал незаменимым основным оборудованием в современном процессе добычи угля.Скребковый конвейер может работать непрерывно, и производство может осуществляться в обычном режиме.В противном случае весь угольный забой окажется в состоянии остановки, что приведет к остановке всей добычи.
Основная конструкция и компоненты различных типов скребковых конвейеров в основном одинаковы.Он состоит из трех частей: носа, середины и хвоста.
Кроме того, имеются аксессуары, такие как гидравлические домкраты для толкающих конвейеров и натяжители цепей.Головная часть машины состоит из главной рамы, двигателя, гидравлической муфты, редуктора и звездочки.Средняя часть состоит из переходной канавки, средней канавки, цепи и скребка.Хвост машины представляет собой устройство возврата скребковой цепи.Хвостовая часть тяжелого скребкового конвейера также оснащена устройством передачи мощности, как и головка, которая называется верхней головкой и нижней головкой в зависимости от положения установки.
По устройству и конструкции желоба скребкового конвейера его можно разделить на два типа: параллельный тип и тип внахлест.По количеству и расположению цепей ее можно разделить на четыре типа: одинарная цепь, двусторонняя цепь, двойная центральная цепь и тройная цепь.
Скребковый цепной конвейер SGB больше подходит для каменного угля, крупных блоков или большего количества внутреннего грязного ленточного конвейера.Скребковый конвейер предназначен в основном для горизонтальной транспортировки в подземной угольной промышленности и металлургических шахтах.
Цепной скребковый конвейер для цемента представляет собой полностью герметичное транспортное оборудование, широко используемое для транспортировки порошка и мелкозернистого материала, такого как: цементный порошок, уголь, химические удобрения, зерно и карбонат кальция и т. Д.
Преимущества скребковых конвейеров
1. Прочная структура.Он может выдерживать воздействие, удар, раздавливание, сдавливание и другие внешние силы угля, пустой породы или других материалов.
2. Он может адаптироваться к потребностям неровной нижней плиты и изгибу угольного забоя и может выдерживать вертикальный или горизонтальный изгиб.
3. Корпус короткий и простой в установке.
4. Его также можно использовать в качестве гусеницы для комбайна.
5. Он может работать в обратном направлении, что удобно при аварии на нижней цепи.
6. Может использоваться как точка опоры передней секции гидравлической опоры.
7. Конструкция проста, материал можно подавать или выгружать в любой точке по всей длине конвейера.
8. Корпус герметичен, что предотвращает попадание пыли и загрязнение окружающей среды при транспортировке материалов.
9. Когда в хвостовой части нет кожуха, а скребок вставлен в кучу материала, материал может быть извлечен и транспортирован сам по себе.
Скребковый конвейер разработан с применением передовых технологий.Он имеет надежное качество и разумную цену.В нашем скребковом конвейере используется самый передовой износостойкий поддон AFC из сплава, обладающий высокой стойкостью к абразивному износу, высокой интенсивностью и эффективностью, который подходит для различных забоев лавы.И мы обеспечиваем полностью все потребности потребителя с хорошим качеством, количеством в срок и обеспечиваем хорошее послепродажное обслуживание.
Развитие скребковых конвейеров в производстве и строительстве угольных шахт прошло примерно три этапа.На первом этапе в 1930-х и 1940-х годах это был разъемный скребковый конвейер, который можно было укладывать только по прямой линии в рабочей поверхности.С продвижением рабочей поверхности потребовалась ручная разборка, снятие и сборка.Скребковая цепь пластинчатого типа, в основном одноцепная, например V-образная, СГД-11, СГД-20 и другие маломощные легкие скребковые конвейеры.Второй этап представляет собой гибкий скребковый конвейер, изготовленный в Германии в начале 1940-х годов, который взаимодействует с комбайном и металлической скобой для осуществления механизированной добычи угля.Этот тип скребкового конвейера может адаптироваться к условиям неровной нижней плиты, неровностей и горизонтального изгиба.Его не нужно разбирать при переезде, а также увеличился объем перевозки угля.Например, скребковый конвейер модели SGW-44 в то время находился на этой стадии.репрезентативный продукт.В 1960-х годах, в связи с появлением гидравлических крепей, для удовлетворения потребностей полностью механизированных горных работ, скребковый конвейер получил развитие до третьей стадии, и были разработаны мощные бронированные и изогнутые тяжелые скребковые конвейеры, такие как СГД-630/ 75, SGD-Type 630/180 и т.д. относятся к этому этапу.
В связи с постоянным увеличением производственной мощности угольного забоя основной тенденцией развития скребкового конвейера является:
1. Большой объем транспортировки.Развитые зарубежные угледобывающие страны разработали скребковые конвейеры с часовой транспортной производительностью до 1500 т (1980-е гг.) и 3500 т (1990-е гг.).
2. Большое расстояние транспортировки.С целью снижения потерь угольных целиков в районе добычи и увеличения длины забоя длина скребкового конвейера достигла более 335 метров.
3. Мощный двигатель.Мощность электродвигателя была увеличена до односкоростного двигателя мощностью 525 кВт и двухскоростного двигателя мощностью 500/250 кВт.
4. Долгая жизнь.За счет использования круговой цепи большого диаметра повышается прочность скребковой цепи и продлевается срок службы скребкового конвейера.
Параметры продукта
Модель | СГБ420/22 | СГБ420/30 | СГБ420/40С | СГБ620/40 | СГБ620/55 | СГБ620/80 | |
Емкость доставки (т/ч) | 60 | 80 | 100 | 150 | 150 | 150 | |
Стандартная длина (м) | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 160 | |
Скорость цепи (м/с) | 0.88 | 0.88 | 0.86 | 0.86 | 0.86 | 0.86 | |
Электродвигатели | Номер модели | ЖДСБ-22 | JDSB30 | JDSB40 | ДСБ40 | ДСБ55 | ДСБ40 |
Мощность (кВт) | 22 | 30 | 40 | 40 | 55 | 2*40 | |
Напряжение (В) | 220/380 | 380/660 | 380/660 | 380/660 | 380/660 | 380/660 | |
Скребковая цепь | Форма | Боковой двужильный | Боковой двужильный | Боковой двужильный | Боковой двужильный | Боковой двужильный | Боковой двужильный |
Размер цепи (мм) | 14*50 | 14*50 | 18*64 | 18*64 | 18*64 | 18*64 | |
Разрывная нагрузка (кН) | ≥250 | ≥250 | 320 | ≥320 | ≥320 | ≥320 | |
Средний размер флейты (Д * Ш * В) | 1200*420*150 | 1200*420*150 | 1200*420*180 | 1500*620*180 | 1500*620*180 | 1500*620*180 | |
Общий вес (т) | 8.5 | 10.6 | 16 | 17.8 | 17.9 | 28.6 |